В холле нас встречает директор музея Сергеев Альберт и радиоуправляемые игрушки, мечта любого блогера, который еще не успел расстаться со своим детством. На фото с пультом
martin
А во дворе музея игрушки для взрослых - настоящие трактора.
А это первый русский трактор - граф Лев Николаевич Толстой.
На витринах музея представлена история развития землепашества.
Серпы, мотыги.
Лопаты.
Оригинальный пол.
Да Винчи тоже приложил руку к созданию машин помогающих вспахать землю. Правда его проекты как и многие из его творений так и остались ими, пока не наступила эпоха промышленности
Вот эта самая самодвижущаяся телега.
Экспозиция довольно обширная и интересная.
В свое время Генри форд тоже приложил руку к созданию тракторов. А рядом Джон Дир, который также создал компанию, известную по сей день в мире тяжелой техники.
В музее представлена история возникновения сельхозтехники разных стран.
Один из первых тракторов на паровом двигателе.
Есть в музее и вот такие модели.
Двигатель.
А это один из современных образцов тяжелой техники.
Можете по этому фото сравнить тракторы из Голландии, Италии, Германии и Чехии.
Еще модели тракторов, к сожалению не помню как что называется.
Есть техника,используемая и при укладке газопроводов, нефтепроводов.
На этой карте показана география использования тракторов "Четра", которые производятся в Чебоксарах.
А вот и космический прототип трактора.
Будет чем вспахивать сады на Марсе, чтобы засеять их яблонями, как пелось в одной советской песне.
В следующем помещении всевозможные модельки тракторов, экскаваторов, кранов и т.п.
А внизу экспозиция с настоящими раритетами, некоторым из которых по 80-90 лет.
Трактора в отличном состоянии, причем некоторые на ходу.
Каждый экспонат музея трактора уникален, в том числе и привезенный из-за океана «Мак-Кормик», выпущенный в 1936 году в Чикаго.
Спустимся вниз. Здесь представлены колесные, гусеничные, промышленные, трелевочные тракторы. Уже завезены и размещены в музее 18 машин.
Это «Фордзон-Путиловец», выпускавшийся с 1924 по 1933 годы на ленинградском заводе «Красный Путиловец». Во второй половине 20-х годов прошлого века это был самый распространенный в стране сельскохозяйственный трактор, заменивший лошадей с сохой. Именно с него началась механизация ручного крестьянского труда в советской России.
Трактор в разрезе. Можно увидеть все агрегаты.
Вид изнутри.
На стенах установлены зеркала и можно увидеть тректоры одновременно со всех сторон.
Хотел угнать, но почему-то не получилось.
Шикарный салон с природным кондишном в виде открытых дверей. Мечта тракториста!
А это один из самых первых советских тракторов СХТЗ 15/30, их было произведено около 350 тыс, во времена индустриализации СССР. Он кстати был на ходу, что и проверил Алексей
kruzenwtern.
А трактор помоложе отказывался завести с толкача.
Вот небольшое видео с тест-драйва:
Здесь была возможность отчеканить себе именную музейную монету, но для этого нужно было приложить силы и кувалду. На фото Алексей
nasedkin.
Бац! и монета готова. На фото Анна
kumantsova
Пойду куплю себе трактор.
Посидел в другом тракторе, довольно тесный, ни магнитолы с USB, ни вай-фая, как люди жили не понимаю!
Мощные протектора, в грязи не застрянешь.
Ну вот экскурсия подошла к концу, поедем обратно на этом паравозике.
Спасибо Валерию Шабашову за возможность побывать в Чебоксарах и увидеть этот интересный музей.
Продолжение следует!
Скоро расскажу о том, как производят современные бульдозеры, в том числе и самых большой российский трактор/бульдозер.
Journal information