Category: авиация

Воздушный парад над Москвой. Репетиция 7 мая

Неделю назад удалось сходить на фотоохоту с Olympus. До этого не имел опыта пользования фотоаппаратом этого бренда, потому было интересно, как он покажет себя в разных условиях. Основной задачей было поймать в объектив летающие объекты и сделать это максимально четко.



7 мая была репетиция парада на Красной площади, и в ней принимала участие военная авиация, которую мне повезло запечатлеть, потому что 9 мая в столице была не летная погода и участие летающей техники в параде отменили.

Collapse )
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
белый аватар

Как собирают самолеты Airbus

Нечасто на большом заводе можно посмотреть все этапы производства чего-либо за день. Если это к примеру металлургический завод, то здесь за день можно увидеть добычу руды, получение железа из нее, и рождение стальных рельс или прутьев. На производстве самолетов можно застать лишь небольшой этап сборки. Для того, чтобы увидеть как собирается самолет Airbus полностью потребуется целый месяц, потому зафиксировать стороннему человеку весь процесс довольно сложно. Однако застать небольшой момент можно.



Сегодня в kak_eto_sdelano я расскажу как собирают самолеты Airbus A320neo и А350.

Collapse )
белый аватар

Новый самолет для S7. Airbus A320neo

Чуть больше недели назад прилетел из Франции, где осуществилась моя очередная мечта - я побывал на заводе Airbus, где смог понаблюдать за тем, как рождаются самолеты. Процесс создания самолета довольно медленный, на полную сборку одного А320 уходит 2.5 месяца, потому можно запечатлеть за одну экскурсию лишь отдельные этапы производства, однако и это было интересно.



Но репортаж из цехов Эйрбаса будет позже, а сейчас будет рассказ о совершенно новом самолете, который был передан в эксплуатацию компании, известной своей зеленой ливреей - S7.

Collapse )
белый аватар

Как потерять за день 800 млн долларов и испортить себе репутацию

Наверняка многие из вас уже слышали о случае в аэропорту Чикаго, когда при посадке на самолет служба безопасности избила и выволокла одного из пассажиров ради того, чтобы освободить место для сотрудника авиакомпании United Airlines.



Дело было так:Collapse )
белый аватар

Горькая и смешная правда о нашей "Победе"

Совсем недавно летел Ютэйром из Москвы в Махачкалу и был удивлен тем, что в двухчасовом полете не кормят и даже воду предлагают платную. "Они жмоты, - объяснили мне бывалые пассажиры, - экономят на всем". Ну ладно, перебьюсь как-то, подумал я, не умру от голода и жажды. Но вчера наткнулся в соцсетях на один прекрасный пост о другой более "экономной" авиакомпании, которым не могу не поделиться.

В прошлом году я летал на "Победе". И даже делился впечатлениями. Сегодня "Победа" опять отличилась. И весь фисьбук разделился на два лагеря: одни предлагают покарать "Победу", другие уверены что пассажиры виноваты сами- мол, "внимательней надо быть!" Я был караул как внимателен.... Итак. Как мы летали на "Победе"

Знаете, раньше были такие унитазы, они никогда не смывали с первого раза. Я иногда веду себя как те унитазы: даю всякому говну второй шанс.



Однажды я дал себе зарок никогда не летать на самолетах авиакомпании «Победа». На то были причины. Но недавно я нарушил эту клятву. Надо было клясться на крови. «Победа» не использовала второй шанс…

Collapse )
рэмбо-лук

Музей авиации. Киев, Жуляны. Часть 1

Был у меня большой соблазн назвать этот пост в духе популярных нынче в жж желтых заголовков, чтобы привлечь народ в комментарии, однако понял, что такие комментаторы и читатели мне на фиг не нужны, потому назвал так, как есть. Кто в теме и хочет посмотреть, тот посмотрит, вместо того, чтобы изливать яд в коментах.

Два года назад, буквально за день до печальных событий изменивших отношения между Украиной и Россией, мне удалось побывать в музее авиации, который расположен близ аэропорта Жуляны в Киеве. Фото до сих пор лежали в запасниках и руки дошли до них только сейчас. Экспозиция в музее довольно обширная и ей можно только позавидовать. Я сфотографировал практически все объекты расположенные на этой территории, потому пришлось разбить пост на две части.



Collapse )
рэмбо-лук

Чему Шереметьево и Домодедово стоит поучиться у Инчхона?

Советую прочитать внимательно этот пост авиапутешественникам, возможно, вы не слышали о таком лайфхаке сеульского аэропорта.

Почти месяц назад, в конце июля мне предстояло совершить полет в Тайланд, на Пхукет, по блогерской командировке. Так как я летел с пересадкой в Сеуле, и у меня было аж 9 часов свободного времени между самолетами, я решил заранее узнать, что можно увидеть в столице Южной Кореи за это время. Я проштудировал записи блогеров о Сеуле и тематические сайты о том, как добраться до города, и все подобное. Благо, россиянам не нужна виза для посещения Южной Кореи, потому за время незапланированного путешествия в страну утренней свежести я могу увидеть что-то интересное, решил я.



Collapse )
белый аватар

Корейские авиалинии. Эконом класс

Честно говоря не собирался делать отдельный обзор про Korean air, тем более, что это был эконом, а не бизнес класс, как в королевских иорданских авиалиниях, но так как я был впечатлен полетом, самолетом и самим классом, то решил чиркнуть несколько слов о нем.



Отдельного слова стоит сам самолет - Boeing 747, часто именуемый "Джамбо" - первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. Модели самолета аж 46 лет! Первый его полёт был выполнен 9 февраля 1969 года. Самые первые экземпляры стоили 24 млн.долларов, а последние модификации стоят до 260 (!) млн.долларов. То есть можно понять, что за 46 лет доллар девальвировался более чем в 10 раз. Кстати, у корейских авиалиний третий по количеству авипарк этих гигантов в мире.

Collapse )